Les caméras de circulation britanniques ont secrètement commuté pour surveiller des millions de piétons
Des millions de personnes sont surveillées pour leur distanciation sociale dans le cadre d’un projet soutenu par le gouvernement secrètement déployé à travers la Grande-Bretagne
Dans ce que les militants appellent un signe que le pays se dirige vers un « endroit vraiment sombre », au moins 363 caméras installées à l’origine pour surveiller la circulation ont été commutées – sans consultation publique – pour espionner les piétons .
Une enquête a révélé que Vivacity Labs, la société à l’origine de la technologie de caméra à intelligence artificielle, avait reçu près de 50 000 £ du ministère des Affaires, de l’énergie et de la stratégie industrielle [BEIS] en juin pour «améliorer la collecte de données de distanciation sociale» .
Le mémoire de l’organisme public Innovate UK – financé par BEIS – a déclaré que les piétons de 16 villes seraient surveillés pour déterminer à quel point ils sont proches les uns des autres dans les lieux publics pour « aider le gouvernement à planifier la suppression des mesures de verrouillage ».
Vivacity a refusé de révéler où se trouvaient ses caméras, invoquant la «confidentialité commerciale».
Mais le Mail peut révéler qu’il surveille la distanciation sociale dans de larges pans du pays, notamment Liverpool, l’Oxfordshire, le Cambridgeshire, le Warwickshire, Manchester, Bournemouth, Peterborough et Westminster.
Vivacity – dont les fondateurs formés à Cambridge ont créé la technologie de distanciation sociale pour « aider à éclairer les décisions politiques du gouvernement » -a également un contrat «confidentiel» pour fournir au ministère des Transports des mises à jour mensuelles sur le respect de la distance sociale par rapport à ses caméras à travers la Grande-Bretagne. De plus, l’équipe de Behavioral Insights quango, en partie financée par le Cabinet Office, a cité les données de Vivacity dans un rapport sur la réduction de la règle des deux mètres à un mètre.
Il existe donc un organisme gouvernemental axé sur la manipulation du comportement humain.
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Malgré l’utilisation généralisée et potentiellement révolutionnaire des données, les piétons ignorent toujours que leurs déplacements sont suivis car ni le gouvernement ni de nombreux conseils qui ont approuvé l’installation de caméras n’ont consulté le public sur leur changement d’utilisation.
Dans une interview le mois dernier, Mark Nicholson, l’un des fondateurs de Vivacity, a déclaré que la technologie pourrait bientôt être étendue pour effectuer des contrôles de température, « en fonction de la distance que nous voulons parcourir sur la route du Big Brother ».
L’ancien chef du Parti conservateur, Sir Iain Duncan Smith, a déclaré hier soir: «C’est le genre de choses que fait la Chine.
«La raison pour laquelle vous filmez des voitures est d’arrêter les accidents de la route et des choses comme ça. Vous ne filmez pas les gens vaquer à leurs occupations quotidiennes afin de pouvoir rendre compte de leurs allées et venues. Ça devient fou.
«Nous perdons nos libertés inaliénables. Covid détruit la nature même de ce que signifie être dans une démocratie régie par la primauté du droit et des libertés protégées. Les autorités utilisent maintenant des dispositifs pour surveiller les personnes, qui n’étaient pas prévus à cet effet. Le gouvernement aurait dû informer le public, mais en premier lieu, il ne devrait pas faire ça.
Edin Omanovic, du groupe de campagne Privacy International, a déclaré: « Si nous ne pouvons même pas marcher en public sans qu’une entreprise de technologie essaie de tirer profit de nous ou d’une agence gouvernementale le sachant, nous nous dirigeons vers un endroit vraiment sombre.
« Les capteurs dont on nous dit qu’ils servent à surveiller le trafic sont ensuite utilisés pour surveiller la distance sociale, et personne n’est sûrement assez naïf pour penser que cela s’arrêtera là.. Vous devez tracer une ligne quelque part. »
« Le fait qu’ils aient secrètement cherché à réutiliser les caméras montre un mépris choquant pour la transparence, les autorités locales et le public. »
Les «capteurs» brevetés de Vivacity contiennent une caméra artificiellement intelligente qui peut différencier en temps réel les modes de transport tels que les voitures, les vélos, les camions et les piétons. Les capteurs peuvent être spécifiquement installés ou attachés à des caméras CCTV existantes. La grande majorité des vidéos est supprimée en quelques secondes, bien que les concepteurs de l’entreprise visualisent parfois des images lors du test des améliorations apportées au logiciel.
Le gouvernement et la société sous contrat ont déjà trahi la confiance du public en travaillant secrètement et par le biais de contrats «confidentiels» et toutes les allégations qu’ils font sont donc susceptibles d’être des mensonges.
Lorsque l’entreprise a amélioré la technologie afin de pouvoir analyser si les piétons respectaient la règle des deux mètres, Vivacity a contacté plus de 30 conseils avec lesquels elle travaillait, ainsi que le gouvernement, pour voir s’ils seraient intéressés à utiliser les données.
Les caméras sont capables d’identifier les zones où les gens marchent à moins de deux mètres l’un de l’autre. La méthode actuelle n’identifie pas les individus et ne peut donc pas être utilisée à des fins d’application. Malgré les craintes concernant la vie privée, aucun conseil contacté par le Mail n’a mené de consultation publique sur le changement d’utilisation des caméras.
En vertu de la législation sur la protection des données, ils n’étaient pas légalement tenus de consulter le public, car les capteurs de Vivacity ne sont pas classés comme «enregistrant des données personnelles», la majorité des enregistrements étant supprimés en quelques secondes.
Mais Mark Gracey, un expert de la législation, a déclaré: « Le public peut s’attendre à ce qu’il y ait notification du changement dans l’objectif de la technologie » Un porte-parole du bureau des commissaires à l’information a déclaré qu’il était important que les créateurs de technologies de contrôle ou de surveillance dans des «lieux accessibles au public» soient «transparents sur la façon dont elles sont utilisées».
Plus tôt cette année, Vivacity a reçu une subvention de 49 481 £ d’Innovate UK, qui investit dans la science et la recherche en Grande-Bretagne, pour surveiller la distanciation sociale. Décrivant le projet de six mois, un mémoire a déclaré:
« La police subit une pression importante, avec beaucoup de ses rangs isolés. Il est important de pouvoir cibler l’application du verrouillage sur les zones où il y a un plus grand nombre d’interactions sociales (moins de deux mètres) ».
Donc, là où le gouvernement a délibérément sous-financé des institutions publiques telles que la police, il engage maintenant des organismes privés pour faire le travail, bien que sans mandat démocratique, ce qui rapproche le gouvernement de la définition même du fasciste .
La société a déclaré qu’elle utiliserait cet argent pour améliorer son analyse et « mesurer la durée des interactions – plus les personnes interagissent longtemps , plus le risque d’infection ».
Des préoccupations concernant l’utilisation des capteurs Vivacity ont émergé lors d’un comité d’examen du Kent County Council plus tôt ce mois-ci, lorsque les plans d’installation des caméras ont été discutés.
Après que le conseil ait été «informé» que la technologie pouvait être utilisée pour surveiller la distanciation sociale, le conseiller conservateur Rory Love a déclaré que «des questions sérieuses devraient être posées».
«Je m’inquiète du« dérèglement de la mission »et de la façon dont une technologie comme celle-ci peut entrer dans nos vies dans un but puis changer pour un autre», a-t- il déclaré au Mail . «Si nous permettons à la technologie de commencer à surveiller la distanciation sociale, quelle est la prochaine étape?
«Et si ce type de capteurs doit être utilisé dans les villes, il devrait y avoir une consultation publique et un examen minutieux pour savoir si nous l’autorisons.
Le ministère des Transports (DfT) a refusé de répondre à sept questions détaillées sur la manière dont il utilise les données de Vivacity sur la distanciation sociale.
Un porte-parole du Department for Business a déclaré qu’Innovate UK « finançait des projets à court terme qui traitent et atténuent les impacts sanitaires, sociaux, économiques, culturels et environnementaux de l’épidémie de Covid-19 ».
Un porte-parole de Vivacity a déclaré que la technologie ne pouvait pas faire la différence entre les groupes de ménages et les étrangers,
Il a déclaré que la technologie pouvait simplement illustrer les changements dans les comportements des gens avant et après la mise en place des restrictions de verrouillage, ajoutant: « Nos données n’ont été utilisées que pour informer la vue statistique de la mesure globale de la distance sociale. ‘
Le co-fondateur Peter Mildon a déclaré qu’il était «très heureux quand je m’endors la nuit que nous ne créons pas Big Brother». Il a ajouté qu’il ne pouvait pas discuter du contrat DfT car il y avait une « clause de confidentialité ».
Le conseil du comté de Cambridgeshire a déclaré qu’il était d’accord avec Vivacity et le DfT pour « utiliser les données sensorielles de nos caméras dans le cadre de la réponse Covid-19, y compris la surveillance de la circulation et la distanciation sociale ‘.
Le conseil du comté d’Oxfordshire a déclaré qu’il avait reçu des rapports sur la distanciation sociale de Vivacity qui pourraient être utilisés pour « nous informer des problèmes ponctuels », mais qu’ils n’étaient pas activement surveillés.
Les autorités de Manchester et de Liverpool ont déclaré qu’elles n’avaient pas été consultées sur le changement d’utilisation des capteurs et n’avaient vu aucune donnée de Vivacity.
Donc, le gouvernement local n’est apparemment même pas au courant. Qu’est-ce que le gouvernement central a à cacher?
Le conseiller Mike Greene, du conseil de Bournemouth, Christchurch et Poole, a déclaré qu’il était « conscient que les capteurs peuvent approximer la distance entre les piétons et que Vivacity a étudié la distanciation sociale mais pas d’une manière qui identifie les individus ».
Le conseil du comté du Warwickshire a déclaré qu’il n’avait pas mené de consultation publique car le changement d’utilisation était « une mesure urgente en réponse à la pandémie ‘.
Une source du ministère des Transports a déclaré que les données de distanciation sociale n’étaient pas utilisées pour éclairer les décisions du gouvernement sur les mesures relatives aux coronavirus.
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