Le biodiesel et d'autres carburants « verts » effacent les forêts tropicales du monde - Scandal
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Le biodiesel et d’autres carburants « verts » effacent les forêts tropicales du monde


L’Europe s’est longtemps vantée d’être un leader mondial dans l’utilisation de biocarburants « verts », issus de plantes par opposition au pétrole d’origine fossile. Le seul problème est que des forêts tropicales de la taille des Pays-Bas ont dû être labourées afin d’en produire suffisamment pour un usage quotidien.

Une étude récente a examiné les effets des fameuses lois de l’Union européenne sur les « carburants verts », qui ont été promulguées pour la première fois en 2010. Elle a révélé qu’afin de produire suffisamment de biocarburant pour alimenter l’Europe, de vastes étendues de forêts tropicales vierges d’Amérique du Sud et d’Asie ont été être effacé.

À leur place, des plantations géantes de palmiers et de soja existent désormais, produisant un approvisionnement constant d’énergie «propre» pour nos voisins de l’autre côté de l’étang. Cela n’a aucun sens, bien sûr, mais pas grand-chose dans l’industrie de l’énergie « verte » si vous y regardez vraiment de plus près.

La directive européenne sur les énergies renouvelables (RED) exigeait que les pays membres de l’UE atteignent un objectif de 10 % d’énergies renouvelables d’ici 2020. Au cours des 10 dernières années depuis sa promulgation, environ quatre millions d’hectares de forêts ont dû être labourés et remplacés par des plantations de biocarburants. afin d’atteindre cet objectif.

Dans le processus, 10% des derniers habitats d’orangs-outans restants dans le monde ont maintenant disparu.

Et qui sait même combien d’autres espèces animales menacées sont maintenant sur le point de disparaître ou complètement grâce à la poussée de l’énergie « verte »?


« 10 ans de cette loi sur les carburants « verts » et qu’avons-nous à montrer pour cela ? Une déforestation galopante, des habitats anéantis et des émissions pires que si nous avions utilisé à la place du diesel polluant », note Laura Buffet, directrice de Transportation & Environment (T&E), qui a aidé à diriger l’étude.

« Une politique qui était censée sauver la planète la saccage en fait. Nous ne pouvons pas nous permettre une autre décennie de cette politique ratée. Nous devons briser le monopole des biocarburants dans les transports renouvelables et mettre l’électricité au centre du RED à la place. »

Depuis 2010, l’Europe a brûlé près de 40 millions de tonnes de palmiers sales, de biodiesel de soja
Au cours de la dernière décennie, on estime que l’Europe a brûlé plus de 39 millions de tonnes de biodiesel dérivé uniquement du palmier et du soja – il existe également de nombreuses autres sources de biodiesel.

Le colza (canola) est une autre source de biodiesel qui, comme le palmier et le soja, nécessite de grandes parcelles de terre pour produire. Une grande partie de ces terres est prélevée sur les forêts tropicales vierges d’Amérique du Sud, qui sont systématiquement détruites pour produire de l’énergie « propre », « verte ».

L’Europe produit également du biodiesel sur ses propres terres à partir d’huile végétale hydrotraitée, également appelée HVO, qui nécessite beaucoup plus d’huile végétale que les méthodes traditionnelles. La capacité du continent à produire du HVO devrait doubler au cours des cinq prochaines années.


Buffet et ses co-auteurs ont lancé un appel à l’Europe pour qu’elle arrête immédiatement toute nouvelle destruction des forêts tropicales indigènes, ainsi que pour l’élimination complète de l’utilisation de l’huile de palme comme source de biodiesel.


Le biocarburant est anti-vert dans tous les sens car il détruit la planète, crée une perte massive d’habitat et, ironiquement, produit beaucoup plus d’émissions de dioxyde de carbone (CO2) que les combustibles fossiles ordinaires .

« Les biocarburants végétaux ne sont pas la solution pour le transport en Europe et ils ne le seront jamais », prévient Buffet.

Quant aux populations d’orangs-outans en déclin, leurs derniers refuges se trouvent en Indonésie et en Malaisie, où au moins 1,1 million d’hectares de terres ont déjà été convertis en plantations de palmiers pour le biocarburant. La population actuelle d’orangs-outans est estimée à environ 65 000, avec une densité de population de 0,45 à 0,76 individu par kilomètre carré de terre.


Plus d’informations sur la fraude de l’énergie dite «verte» peuvent être trouvées sur Deception.news .


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