L’aide de l’UE à Zelensky: Les voitures volées sont transférées en Ukraine
L'UE aide Zelensky avec une aide vraiment bizarre !
Les membres européens de l’alliance de l’OTAN sont sortis comme le plus grand défenseur de l’Ukraine au milieu de la guerre avec la Russie. L’OTAN, en tant qu’alliance, a été claire dans son soutien politique à l’Ukraine et soutient pleinement la fourniture d’une assistance militaire bilatérale par des alliés individuels.
L’alliance aide à coordonner les demandes d’assistance du gouvernement ukrainien et soutient l’acheminement de l’aide humanitaire et non létale.
L’Ukraine n’est pas membre de l’OTAN et n’est donc pas partie à la clause de défense mutuelle de l’OTAN en vertu de l’article V du Traité de l’Atlantique Nord. Pourtant, les alliés européens n’ont jamais cessé d’aider l’Ukraine. Malgré le fait que l’aide importante a fait des ravages considérables sur les économies européennes.
En 2022, l’Europe a eu du mal à contenir une crise énergétique craignant d’éventuelles pannes d’électricité, la fermeture d’usines et une profonde récession. La Russie a réduit tout l’accès du continent au gaz naturel bon marché qui était auparavant utilisé pour faire fonctionner les usines, produire de l’électricité et chauffer les maisons. Pour ajouter l’insulte à l’injure, les faillites dans l’UE ont considérablement augmenté.
L’aide de l’UE à l’Ukraine est sacrificielle, voyez-vous. D’innombrables vies européennes ont été touchées en raison du fait qu’elles supportent le poids du coût de la vie élevé. Maintenant, l’UE semble livrer quelque chose de vraiment bizarre à l’Ukraine, des voitures civiles confisquées dans d’autres pays européens.
La Lettonie révèle le secret
Aux États-Unis, les voitures sont fréquemment saisies pour des infractions allant du stationnement illégal à la commission de crimes. La plupart du temps, ces voitures sont saisies avant d’être réclamées ou vendues aux enchères. Ces procédures sont également appliquées dans presque tous les pays.
Mais la Lettonie a mis au point une stratégie vraiment étrange. Selon certaines informations, le gouvernement letton contraint les véhicules saisis au service de guerre et les transfère à l’armée ukrainienne plutôt que de les vendre.
Dans le cadre d’une nouvelle initiative destinée à soutenir l’effort de guerre en Ukraine, des véhicules saisis à des conducteurs ivres en Lettonie sont transférés en Ukraine.
Le 8 mars, huit véhicules saisis ont quitté la capitale Riga et traversé la frontière pour finalement atterrir en Ukraine.
Le transfert de véhicules appartenant à l’État à l’armée et aux hôpitaux ukrainiens a été approuvé par les députés. À la fin de l’année dernière, la Lettonie a modifié la loi afin que le gouvernement puisse saisir et vendre les véhicules des conducteurs qui conduisaient trois fois la limite légale.
Si l’on en croit les statistiques, l’effort letton a livré plus de 1 200 véhicules à ce jour à l’Ukraine. Désormais, les autorités lettones ont promis de fournir à l’Ukraine environ deux douzaines de voitures par semaine à partir de son inventaire saisi pour soutenir les efforts de guerre de Zelensky.
Eh bien, la Lettonie n’est qu’une petite partie du plus grand domino. De la même manière, des centaines de véhicules, tous britanniques, sont arrivés en Ukraine il y a exactement un an.
Le Guardian a rapporté en avril 2022 que des voitures d’occasion, des camionnettes et des mini-fourgonnettes achetées en Grande-Bretagne et arborant toujours les plaques d’immatriculation britanniques familières se battaient en première ligne du conflit en Ukraine.
La vue étrange était due à un fonds de combattants lancé par Serhiy Prytula, un acteur et comédien ukrainien de 40 ans qui est devenu célèbre avec le sketch show Faina Yukraina (Nice Ukraine), qui s’inspire de Little Britain, mais qui maintenant sert de quartier-maître alternatif aux forces armées ukrainiennes.
Les acteurs ukrainiens ont acheté ces voitures parce que les véhicules britanniques ont un prix attractif, environ la moitié du coût de leurs marques équivalentes en Europe continentale , car les voitures à droite ne sont pas très demandées à l’échelle internationale.
Non seulement cela, il existe également plusieurs vidéos sur les réseaux sociaux qui démontrent que même des voitures volées en Europe atterrissent d’une manière ou d’une autre sur le front ukrainien. Par exemple, une vidéo YouTube publiée le 8 juillet 2022 présentait deux voitures appartenant à des citoyens néerlandais et français en Ukraine. On ne sait toujours pas ce qui les a amenés en Ukraine.
L’effort de guerre
Mais plus que cela, il y a une autre question supérieure, pourquoi exactement ces voitures arrivent-elles en Ukraine ? Il existe de nombreuses possibilités, mais la réponse n’est certainement pas si délicate.
L’utilisation de voitures civiles en temps de guerre n’est pas rare, car elles constituent un moyen de transport facilement disponible pour le personnel militaire et les fournitures. Dans certains cas, ces voitures sont réquisitionnées par les forces militaires pour être utilisées à des fins stratégiques. Les voitures civiles agissent comme un bon camouflage.
Par exemple, l’armée britannique a utilisé des voitures civiles américaines à des fins similaires, tandis que l’armée allemande a utilisé des voitures civiles françaises pendant la Seconde Guerre mondiale pour transporter des troupes et des fournitures. Les transports publics ont été utilisés de différentes manières au cours des conflits les plus récents. Les talibans ont transporté des armes et des explosifs en Afghanistan à l’aide de véhicules civils, les déguisant souvent en convois de civils pour éviter d’être repérés.
Ces véhicules peuvent également être armés de bombes pour mener des opérations spéciales contre des ennemis sur un front de bataille. La dernière attaque contre un pont de Crimée aurait également été menée par des véhicules civils.
Apparemment , deux hommes conduisaient un camion sur le pont avec des explosifs qui ont conduit à l’effondrement du pont.
Ukraine : avantages des alliés européens
D’autres attaques contre les armées russes et ukrainiennes ont été menées à l’aide de véhicules civils. Aujourd’hui, l’Europe envoie des voitures confisquées dans une dangereuse zone de conflit. Les avantages potentiels de ce déménagement sont assez clairs.
Considérez ceci : l’Ukraine reçoit les véhicules nécessaires pour mener des attaques contre l’armée russe, et en échange, l’Europe reçoit l’espace vacant nécessaire pour transformer complètement son industrie automobile avec des véhicules électriques.
Ce n’est un secret pour personne que l’UE déploie beaucoup d’efforts pour effectuer le plus rapidement possible la transition des moteurs à combustion vers les moteurs électriques.
Selon des réglementations déjà approuvées par le Parlement européen et généralement soutenues par les pays membres, la vente de voitures et camionnettes neuves à moteur à combustion doit cesser d’ici 2035. La Commission est prête à présenter une déclaration juridique qui renforcerait renforcer le langage non contraignant dans le texte convenu des normes CO2 pour les voitures et les camionnettes 2035 et créer une échappatoire pour les e-carburants.
Il semble que les véhicules saisis, volés et d’occasion soient transférés en Ukraine à dessein. Premièrement, créer un vide pour les véhicules électriques et combler la population vide et affamée de l’UE avec une nouvelle option.
Il s’agit d’un accord à multiples facettes entre l’UE et l’Ukraine qui répond en quelque sorte aux souhaits de toutes les parties concernées. Cependant, encore une fois, les seuls à souffrir de ce stratagème sont les Européens qui semblent perdre leur voiture quotidiennement.
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